hayırlı çalışmalar arkadaşlar. OKK marka tezgahım var. Takım değiştirmesi ATC dir. yalnız takımı bağlayıp paso kaldırdıktan sonra takım koniğe yapışıyor ve clamp düğmesine basıp bir tokmak'la tıklayarak çıkarabiliyorum. bunun çözümü nedir yardımcı olabilirmisiniz ? Kompressor basıncında problem yok 8-6 bar arası çalışıyor. yardımlarınızı bekliyorum teşekkür ederim..
Takım tutucunun koniginde veya fener milinde berelenme var mı?
aşınma gözükmüyor ama en son çare taşlatmak gibi geliyor ?
slm.bende bahsettiğin sorunla karşılaşmıştım.itme ve çekmeyi yapan bidüzüne pulların zarar görmediyse.pull studs klampını yapan yapraklardan oluşan parçanın ankasına konulan pulla itmesi sağlanılabiliyor.dertedilecek bişiy değil sadece geciktirme.
yani anlamadım dediklerinden arkdaşım :) k.bakma yeniyim bu cnc konusunda. nasıl halledicem onu anlatırmısın yani nasıl halletiricem. hertürlü takımlı çalışabiliyorum. takım çıkarmada sorun yok. dediğin şeylerde sorun olucagını pek sanmıyorum. yalnız her takım değiştirmede M01 koyuyorum elimle sök tak yapıyorum takımı değiştiriyorum yinede tak diye bir ses geliyor. bir tanıdığım koniği taşlatmam gerektiğini söyledi fakat anlaadığım için buraya yazmak istedim yardımcı olursan sevinirim..
arkadaşım sen takımını zor cıkarttığını söylemedinmi.itme yapmadığı için çıkaramıyorsun.servise gösterdinmi veya sordunmu.
hayır gösterip sormadım
okk marka cnc servisine danış.
ara çağır gelıp baksınlar.
okk cnc servisinın en tecrubelı ismı
Selçuk beydir.
0532 476 39 04
okk- japon malı kıymetlı makınadır. acemı adamlara ellettırmeyın derim.
Taşlama vs ile ilgisi yok.
bencede ilk önce koniğin dibindeki pull stud tan olabilir onlar birkaç çeşit olabiliyor derece ve açılar makina modeline göre değişiyor ona bak
teşşekür ederim victor. evet çok kıymetli bir tezgahmış bende yavaş yavaş çözüyorum tezgahı. bu markayı kimse bilmiyor. benim tezgahımda 2 yıl önce almanyadan gelmiş. okk ile bilgilerin varsa paylaşırmısın benimle ?
ben de çektirme den diyorum aynısı benim başıma da geldi pulsat gevşemişti sanırım bendeki 10 alyan dı 1 tur kadar sıktım oldu .ama yinede bilen biri ne bakımını yaptır.çünku arka tarafdanda olabilir. kolay gelsin ... ha birde sorun giderilince sebebinide yazarsan
aynı durum benim çalıştığım tezgahta da (daewoo mynx650/50) yaşıyorum özellikle yüke binen takımlarda yapıyor pulstad değişikliği yaptım basınç yükselttim ama atc kolu takımı alırken kalma yapıyor.
bi önerıi dik işlem veya yan işlemlerde spındle motorunun kabın ıcıınde kucuk bır yag kutusu var ordakı hıdrolık yagının bıtıp bıtmedgıne bı baksanız örnek resımde gorundugu gbı aynı sıkıntıyı bızde cekmısıtık.
Alıntı yapılan: Erdem usta - Mart 30, 2014, 09:51:41 ÖS
bi önerıi dik işlem veya yan işlemlerde spındle motorunun kabın ıcıınde kucuk bır yag kutusu var ordakı hıdrolık yagının bıtıp bıtmedgıne bı baksanız örnek resımde gorundugu gbı aynı sıkıntıyı bızde cekmısıtık.
erdem ustanın dediğine aynen katılıyorum bence de yağlamanın olmamasından
Ne yagi bu peki ?
Hidrolik yagi en son 46 numara kullanmıştık biz.
Alıntı yapılan: hodzic - Mart 31, 2014, 11:55:15 ÖÖ
Ne yagi bu peki ?
hidrolik yağı. 32 / yada 24 numara olabılır.
kızak yağı olmaz !
Victor usta 46 numara hidrolik yağı olmuyormu
32/ 24 tercih edin.
kalın 46.
kışın sorun olabılır. yazın dert değil.
Şimdi oldu.
Hidrolik yagi benim tezgahin üstünde sartlandiricida var 32 numara kardeşim
kardeş arızanı çözdünmü bilmiyorum ama yıllardır cnc lerle uğraşırım bunun başlıca iki nedeni vardır ya spindle takımı tam itemiyor yada spindle fazla ısınıyor tabi bu iki seçenekte kendi arasında ayrılırlar ama ilk kontrol edilmes gereken bu iki noktadır kontrol ettikten sonra haber verirsen yardıncı olmaya çalışırım.
Itmede bir problem yok. Isinmada yok kardesim. Benim konigin baslangicinda genisleme var. Taslanmasi lazim konigin. Genisleme oldugu icin pasoya girdiğinde azda olsa oynama oliyo ve iceriye nem yapiyo pas tutuyo. O pas takimi koboge yapistiriyo. Yani konigin taslanmasu lazim. Ben şimdilik bu isi konige gress surmekle çözdum :))
Alıntı yapılan: müslim - Mart 15, 2014, 08:38:48 ÖS
arkadaşım sen takımını zor cıkarttığını söylemedinmi.itme yapmadığı için çıkaramıyorsun.servise gösterdinmi veya sordunmu.
Konik taşlatmak farklı bir olay eğer spindle dikliğinde problem varsa veya hasar varsa taşlatırlır .. tezgahın arka tarafında şartlandırıcının yağlama yapp yapmadığını kontrol et her clamp yaptıgında bir damla yağ düşmesi lazım. koniğin içini her zaman temiz tut ve değişik tutuculardada aynı şeyi yapıyomu onu gözlemle
Takım bir süre çalıştıktan sonra ısınarak genişler. Konik içinde sıkışabilir. Eğer itme mekanizmasında da kuvvet kaybı varsa bu olabilir. Toz şeklinde püskürtülen Molykote powder spray ile günlük yağlayabilirsiniz. Faydası olabilir.
fener milinin konigi taslanacak.ben tutucu yapan bi arkadasın olarak sana tavsiyem.istersen yardımcı olabilirim. 05356670386
arkadaşım bende aynı sorunu yaşamıştım şu şekilde çözdüm...tezgah takımı çıkarma işlemi yapma esnasında koniğe basınçlı hava üfler bu takımın çıkarma esnasında hem vakum yapmasını engeller hemde takıma itme ivmesi kazandırı takımı çıkaran havalı pistona ek destek sağlar bu hava...bu basınçlı havayı arkadaki pistonun ortasındaki bir delikten basar..ya o tıkanmıştır yada tezgahın arkasındaki pinomatşk dağılım panosundan havasını kapatmıştır birisi...bende takımı çıkaramıyordum bir türlü tezgah çıkarma hamlesi yaptığında şiddetli bir ses geliyor ve zor ayrılıyordu...sorunu bulana kadar silikon sıkmıştım..daha sonra bir arkadaşım hatırlattı konuyu ve pinomatikten kapalıymış...sorun çözüldü ve şimdi saat gibi çalışıyor...ayrıca bu basınçlı hava ince bir yağ da üflüyor koniği temiz tutuyor ve paslanmadan koruyor...
1-- cektirme civatası ismi ile bilinen takım arkasındaki vidanın acıları tezgaha uygunmu bunu servisine sor
2--clamp ve unclamp yaptıran pistonun alt kısmına tamamen yani son noktasına geliyormu piston geride basıyor vede sivicde ilerde ise takımı yolarak alır elle alırken tıklamak zorunda kalırsın
3--piston un yan tarafında yag koyma haznesinde mutlaka yag olması lazım
4--piston ucu pulstat daki vidaya bastıgı zaman o vida sıkılımı kontrol et
5--spındle yi m19 ile kilitle koniğin içine 8veya 10 alyan ile bir tane alyan var onun sıkılıgını kotrol et
Senin sorunun tamamen yağlama ile ilgili kardeşim, öle taşlama ile felan ilgisi yok... Spindle'ın yağ haznesine 10 numara şartlandırıcı yağı koy ilk baş ve arkadaki şartlandırıcı yağınında dolu ve calışır olduğundan emin ol... Eğer sorun halen devam ediyorsa spindle pistonunun keçelerinden birisi zarar görmüştür (Büyük bir ihtimal hava basıncını kontrol eden keçedir mavi olur genelde, ezilmiş olma olasılığı vardır...)
Merhaba;
İlk yapman gereken takımı el ile spindle iyice bastır ve unclamp yap takım spindle den ne kadar ayrılıyor kontrol et BT40 takımda yaklaşık 0,4-0,5 mm aşağı itmesi gerekiyor eğer itemiyorsa drawbar veya drawbar pistonunda bir sorun vardır bu işi fazla ihmak etme yoksa atc kolunada zarar verebilirsin.
kardeşim dedğini uyguladım ve aşşağıya dogru itmiyor.. nasıl yapabilirim o dediğin ayarı ??
drawbar'ın sökülmesi lazım muhtemelen çanak yaylar kırıldı ve kırılan parçalar arada kalınlık yapıyor bu yüzdende takımı itemiyor.
sakın spindle'da salgı veya aşırı deformasyon yoksa spindle'ı taşlatmayın hem paranıza hem makinanıza yazık olur.
çok teşekkür ederim. çok bişeye maal olurmu bu bana ? servis olarak bir tanıdıgım var. ona söylücem bu drawbar olayını. oda bana sizin sölediğiniz şeyden bahsetmişti zaten.
ve nasıl sökülüyor? benim koniğin içindeki bilyeli olan şey. pulstat'ı tutan şeyin ortasında yarın var düz anahtar gibi. ordanmı sökülecek acaba ?
M19 yap pulstadı koniğin içinden sök daha sonra drawbar pitonunu sök pistonun bastığı yüzeyi yukarı doğru çek drawbar milini çıkart mili çıkartınca deliğin içinde çanak yayları görürsün eğer tezgahın teknik resminde yayların dizilişi görünmüyorsa sökerken yay dizilişine dikkat et burası çok önemli daha sonra yayları yenini ile değiştir tavsiyem hepsini birden değiştir çünkü kırılmayan yaylarda yorulmuştur ve yakında kırılacaktır(ben bunu prensip edindim asla tek değiştirmem) sonra söktüğün gibi topla.Kolay gelsin.