arkadaşlar merhaba,
mazak vtc 200c dik işlem merkezinin takım değiştirme zamanı nedir acaba?
netten ve forumlardan aramama rağmen bulamadım yardımcı olursanız sevinirim.
Teşekkürler
Merhaba Üstad ,
Bak sana bir proforma , bende merak ettim , aradım ve 2002 model bir tezgaha ait bilgilere ulaştım . Sen incelersen daha detaylarını da görebilirsin fakat ben söyleyim , takımdan takıma olarak bir katalog değeri yok fakat talaştan talaşa 5 kg altındaki takımlar için 4.7 sn. , 5-8 kg. arası takımlar için 5 sn .30 lu takım magazini mevcut sanırım kollu tip SMTC dir , detayı yazmıyor . adres : http://www.docstoc.com/docs/95972249/6292-spec-Mazak-VTC-200 , farklı detayları da mevcut .
takım değiştirme süresi size ne için gerekli ?
Mazak kollu magazin ve zincir tip magazinlere takımda takıma ( tool to tool ) süresi farklıdır .
ama genelde mazak katolog degerlerinde talaştan talaşa ( chip to chip )olarak süre olarak yazılır .
bunun anlamı (chip to chip ) takım degiştirme ( satırı ,kodu,sinyali ) aldıgı andan itibaren yazılan süre içerisinde 4.7 sn veya 5 sn süre ne ise bu süre içinde talaşa girmiş olur yeni takım.
Hızlı yanıtlarınız için çok teşekkürler arkadaşlar, firmamıza alacağımız yeni dik işlem merkezleri arasında, haas mdc-500, doosan dt 360 d/40 ve mazak vtc 200c tezgahlarının karşılaştırma tablolarını hazırlamam için gerekliydi.
Evet chip to chip süreyi karşılaştırmak daha mantıklı, ama yine de fiyat/performans'a baktığımızda haas mdc-500'ü seçeceğiz sanırım. 22,4kW'lık bir canavar kendisi.
İşleyeceğimiz parçalar sfero döküm ve yüksek ilerleme hızları vereceğiz, minimum işleme zamanı bizim için çok önemli arkadaşlar, ilave yorumlarınız varsa sevinirim.
Teşekkürler
Bence Bir ürünu alırken, zor zamanlarda satılabıleceği duşuncesınıde hesaba katarak almak gerekir.
Satıl masını elbet istemeyız ama buda bi gerçek.
en az zarar, en hızlı satış, en geçerli piyasa malı. Dar alanlara değil. Geniş alanlarda hemen satabılmelısınız.
Doosan ı satışa koy 1 haftada kapıda kuyruk olur...
doosan 12 inç tornada çalışmıştım, canavar gibi bi tezgah fakat tareti çok zayıftı, bilmem hepsi öylemi
Alıntı yapılan: VICTOR - Ocak 17, 2013, 10:24:12 ÖS
Bence Bir ürünu alırken, zor zamanlarda satılabıleceği duşuncesınıde hesaba katarak almak gerekir.
Satıl masını elbet istemeyız ama buda bi gerçek.
en az zarar, en hızlı satış, en geçerli piyasa malı. Dar alanlara değil. Geniş alanlarda hemen satabılmelısınız.
Doosan ı satışa koy 1 haftada kapıda kuyruk olur...
Haas ülkemizde pek bilinmiyordu kabul . Bunun sebebi kötü olması değil kötü veya zayıf diyelim temsil edilmesiydi kabul . Şu anda ki temsil eden firma ile Haas müthiş göz dolduruyor . Nasıl ki MAKINO 2. el satışa dahil çıkmadan bazen kulaktan kulağa satılıyor ( neden ? biliniyor , rüştünü ispatlamış vaziyette ) aynısı Haas için de gerçekleşecektir ve bu süre inanın çok yakın . Son olarak da olmaz ya bir aksilik oldu firma mümessilliği bıraktı bir-ikisi müstesna tüm cnc satan firmalar talip olur ve içlerinden de yalnızca çaplı bir firmaya verirler! Teşekkürler
merhaba
bahsi geçen tezgahın takım değiştirme süresi:0.2 sn.
kolay gelsin.
Alıntı yapılan: keşan - Ocak 18, 2013, 11:19:58 ÖÖ
merhaba
bahsi geçen tezgahın takım değiştirme süresi:0.2 sn.
kolay gelsin.
Alıntı yapılan: keşan - Ocak 18, 2013, 11:19:58 ÖÖ
merhaba
bahsi geçen tezgahın takım değiştirme süresi:0.2 sn.
kolay gelsin.
:) Öyle bir tezgah var mı ?
hız ,dayanıklılık,güç,ucuzluk vb. bir çok bileşeni arayan bir tezgah almayı düşünüyorsunuz .
kıyaslamalarınızda nelere dikkat ediyorsunuz bilmiyorum ama şunları belirtmekde fayda görüyorum.
1. tezgahların vidalımil hatvelerine ve çaplarına bakınız ?
2. 7/24 çalışmada termal genleşmelere karşı vidalı mil içinde sogutma varmı.?
3. linear kızakların kaçlık olduguna ( genişlik ) kaç adet arabası olduguna ve araba tiplerine ?
4. rijit lik için kızak eksen aralıklarına tezgahın yapısına .
5. eksen motorlarının güçlerine
yukarda saydıgım konularla ilgili size örnek vermem gerekirse
vidalı mil hatvesinin ve motorun önemini belirtiyim
Tofaş şahindede 1.6 motor var .
Honda cıvıcdede 1.6 motor var .
hızlanma ve yavaşlamada frenleme önemli 1 tonu itekleyeceksiniz süratle ve durduracaksınız . +_ 003 micron hassasiyetde
kızakların yapıısı ve arabalar burada size lazım .
hacimler aynı .) ama buradaki var motorun güçleri ve parametreler hızlanma \yavaşlama = zaman
tablanın x ekseninde 800mm aralıklı 2 tane delik delip klavuz çekecegiz deseniz veya bu 800mm aralıkda 8*100mm aralıkla
delik delecek olsanız . bakın görün hangi tezgah daha hızlı durup kalkabiliyor.
10000 deviri 10 sn yede gören spındelda var 3 sn yedede .
10000 devirden 0 a 10 snyede inen spınelda var 3 sn yedede .
birazda düşenmenizi mümkünse kıyasladıgınız tezgahları müşterilerde görüp , fikirlerini almanızı tavsiye edebilirim .
iyi çalışmalar ve hayırlı olsun
Arkadaşımızın dediklerine katılmamak mümkün değil ve hatta kriterler çok daha fazla genişletilebilir fakat kıyaslanan tezgahlar HAAS - DOOSAN ve MAZAK . Ben tahmin edeceğiniz gibi şu örneğe takıldım Şahin ve Honda ;) Ben Haas 'a Şahin demem ve eğer Şahin olduğunua inanan varsa o paraları da vermesin gitsin 3 tane Şahin alsın , bunu Haas kimliğimden ötürü değil düşünen ve irdeleyen birisi olarak demem (kriterlerin cevaplarını bildiğim için) . Şunu MAZAK dahil tüm firmalar çok iyi bilir , Japonya da Yamazaki Mazak neredeyse yoktur , Japon segmentinde alt sınıfta kalır fakat avrupada revaçtadır . Çünkü fiyat-performans ve kontrol ünitesi avantajları olarak belli sınıfa kadar iyidir , uzun ömürlü ve dayanıklıdır . Japonya 'da MAKINO , YASDA , MORI SEIKI , MATSUURA , ENSHU ön plandadır ama yine de Mazak bunlarla kıyaslandığında Şahin - Honda değil , Toyota-Mercedes örneği verilebilir .
Birşeyi ön plana çıkarmak için tabi ki rakiplerini eleştireceksin , onların eksilerine karşı kendi artılarını sunacaksın ama tutarlı olacaksın .
Bu arada en iyiler arasında OKUMA yı unuttum özellikle tornalarda :) pardon
sayın Makinohaaspolygim sizinle sanal alemde tartışmaya girmek istemiyorum.
yazdıgım mesajı daha dikkatli okumanızı mümkünse sabah erken saatde idrak kapasitesi insanın o saatde daha iyi oluyor .
verilen örnekde herhangi bir tezgah markasına şahin veya honda denilmiyor iki araçtada nihayetinde motor var.
önemli olan dur , kalk ,ivmelenme , 7\24 çalışmada genleşme , kızak yapısı , vidalı mil çapı vb.
beni forumda yeteri kadar arkadaşlar tanıyor.
üniversiteden yeni mezun olmuş satıcı agzı ile konuşan birisi degilimki , zaten satıcı degilim.
herkes parasının , üretecegi ürünün , zamanının ,kalitesinin ve,,,,, kıymetini biliyor zaten.
Takılmayın siz benim mesajlarıma akın , akıcı olun işinize bakın ( satmaya çalışın )
Sayın Sertan_Mazak , benimde kimseyle tartıştığım yok ve idrakim gayet yerinde . Şahin - Honda örneğini o alıntıya izafe edersek söylemek istediğiniz ortadaydı . Benim SMTCL için verdiğim örneğe de bakabilirsiniz , bende benzer bir örnek verdim fakat yapılacak işe göre bir örnekti . Bugün en iyi denilen tezgahlarda bile fabrikasyon bir hata çıkabiliyor çünkü kul yapısı . Bu arada satışçı ağzı sözünüzü de kaba bir tabir buluyorum araştırmacı diyelim , çünkü ben burada arkadaşa yardımcı olurken bu tür bir şey old. da bilmiyordum ve gördüğünüz gibi teknik data ağzıyla konuştum .
Tartışma gibi olduysa k.bakmayın , tarzım asla bu değildir . Ne demişler '' HOŞ BİR SADA BIRAK ARDINDA ''
İyi çalışmalar