takım değişirken resetledik öylece kaldı ne yapalım
manuel olarak yada varsa yanında ayrıca atc panosu oradan devam ettirebilirsin..atc kolu yarım kaldıysa..ki sanmıyorum çünkü atc kolu sadece hava bittiğinde ve emergency stop tuşuna basılınca yarıda kalır..o zamanda atc hareket motorunun arkasında 13 anahtarla çevrilebilen bir mil var onu manuel olarak çevirip takım değiştirme işlemini tamamlayabilirsiniz...
bizimki atc değil şemsiye tipi
arka tarafta valf ler vardır...biri şemsiyeyi ileir alır diğeri geri çeker... tornavda ile bas...... ordan kurtar...
arkadaşlar eger şemsiye tip takım magazini , spındle ( fener mili'den) takım alırken yarıda kaldıgında yapılacak kodlmalar vardır ve böylece vlf oynamanıza anahtar alıp motor mili kıvırmalarıylarıyla ugraşmazsınız
1 = M19 SPINDE TAKIM ALACAGI YERE DOGRU KİLİT POZİSYONU ALIR
2 = M81 TAKIM MAGAZİNİ FENER MİLİNE DOGRU HAREKET EDER VE TAKIMI TUTAR
3 = M82 TAKIM MAGAZİNİ TAKIMLA BİRLİKTE AŞAGI İNER VE TAKIM DEGİŞTİRME POZİSYONU ALIR
4 = M83 TAKIM MAGAZİNİ TAKIMLA BİRLİKTE YUKARI ÇIKAR FENER MİLİNE TAKIMI TAKAR
5 = M84 TAKIM MAGAZİNİ YERİNE GEÇER VE HER SEY NORMALE DÖNER
NOT: bu operasyonlar sürecinde magazin takım degiştirmez sadece konum düzeltir ( aynı takımla )
bende size semsiye tipiolmayanları yazayım
sag üst kösede 2 tane tus var atc cw ve atc ccw diye tezgah yarımkaldıgında
tezgahı handle konumuna alın
size kırmızı renkle bir yazı ile hangi tusa basacagınızı yazar bu tuslarıkullanarak cevire bilirsiniz egerelektrik kesintisi yasadıysanız
yukardan 13 anahtarla cevirin derim ayrıca dahlıh bazı modellerinde keepinden tezgahın acılısta ilk önce refarans ister bunu
kapattıgınızda direk m kodlartıylada yaparsınız
keeping den 2 nin 2 si dir oradan degistirirseniz
tezgah acılısta refarans istemez
işiniz bitince eskikonumuna getirin
M KODLARI
M19
M80
M81
M82
M83
M84
M85 (AYRICA BU LKOLA ATC ASAGIDA KADIYSA YUKARI ALIRSINIZ)))