elektrik kesilmesi sonucu takım kolunun yarıda kaldıgı zaman ne yapmak gerekir?
çıkacaksın tezgahın üstune alacaksın 13 anahtarı , atc kolunu na haraket veren motorun üzerindeki anahtar ağzı olan parçayı ,haraketi tamamlanma yonunde çevıreceksın. kolun pozısyonunu gosteren operator panelde bı ışık uyarısı varsa ona bakacaksın işlemi bitireceksin. ışık yoksa artık goz kararı bır noktada bırakacaksın.
bazı tezgahlarda ATC kolunun yarıda kalması dudrumları ıçın bazı tuş haraketleri ile yarıda kalma durumunu kurtarabılmen mumkun. ama her tezgahta olmaya bılır.
---SAKIN HA KOL YARIDA KALDI DIYE KOLU SOKUPTE ÇIKARTMAYIN. BAZILARI BUNU YAPIYOR ÇOK YANLIŞ AMAN HA-------
sonra takımı alacaksın ağızdan
tezgahı referansa alıp mdı da tekrardan takımsız ,kontrollu olarak takım değiştireceksin. takım sıralamasınıda kontroletmen gerekcektir.
mesela takım T1 punta ise tı çağırınca puntanın gelmesı gerekir. T3 tarama ise çağırınca onun gelmesı gerekır.
Sıralama eğer karıştıysa bazı tezgahlarda MDI da m80 ve m81 komutlarını çalıştırınca magazın sıfırlanıyor. karışıklık ortadan kalkıyor. ---DİKKAT Bu m kodları hertezgahta kullanılmaz....---
ewet arkadaşımızın dedegi cok dogru ama başka yöntemide var bunun hiçte okadar zahmete gerek yok
takım tutucu kol aşagı indiğinde kilitler devreye girer öncekle pimlere basıp kilitleri iptal edip takımları yerinden sök yukardaki motorun arkasında manuel fren olabilir ona dikat et yoksa yalama olabilir onuda devre dışı bırakıp ustanında dediği gibi 13 anahtarla göz kararı pozisyonuna getir elektrik geldiğindede pozisyonu gerektiği gibi ayarlaman için sensör lambalarına bakman lazım oda genelde ön tarafta küçük kapağın arkasındadır.
kolay gelsin
elektrik kesildiğinde yarı yolda kalan makinayı götürüp çöpe atın :-))
olmazki bir hermle nerde kaldığını hafızada tutup açıldığında bir NC start ile kendi kendine toplansın anasını satim :-))
neyse sen olayın çözümünü yukarıda gördün artık anahtarını yakında tut freni unutma öncelikle takımı al
gerçi elektrik panosundan da bir yöntem var ama tehlikeli olur sölemiyelim sen mekanik hallet güvende olsun herşey .
önce emniyet unutmayalım arkadaşlar
arkadaşım öncelikle bu sorunun çözümü tezgahtan tezgaha değişir. ben sana son sistem fanuc kontrollü bir tezgaha göre anlatan bir ek hazırladım. inşallah işine yarar. saygılarımla...
bızım tezgahta 13 anahtarlı cıvata yok . okuma mh 40 lardakı gıbı servo motorla donuyor kol ozaman ne yapacagız.......? ;D
eğer servo motor kontrolu varsa m kodları gırılerk kol haraketı tamamlanır.
yada servo motor için parametrık ayar gerekebılır..
servo taret için mesela parametrık ayar yapılıyor . belkı bu sekılde yapılabılır.....
bendeki tezgah TOPPER TMV 1100 FANUC bu tezgahta HANDLE MODUNA ALIP ARM ORJİN TUŞUNA BASILDIGINDA YERİNE GELİYOR OLMADI ESKİ YÖNTEMLE YAPIYORUM 13 LOKMAYI AL ÇIK YUKARI BU YÖNTEMLER TEZGAHTAN TEZGAHA DEGİŞİR
EGER KLAVUZ YARIDA KALIRSA NE YAPIYORUM::: ŞÖYLE YAPIYORUM MDI MODUNA ALIP AUTO RETURN TUŞUNA BASIYORUM ALARM GİDİYOR???
benimkide fanuc AI200 m86 mdi alip m 86 yapiyosun kendiliginden yerine geliyor :))
aman dikkat edin arkadaşlar 13 lokma kolu tezgahım tepesinde takılı vaziyette unutmayın ha
:) lokma kolunu yukarıda unuttun mu yoksa? :)
Alıntı yapılan: labtades24 - Aralık 12, 2011, 10:23:40 ÖS
:) lokma kolunu yukarıda unuttun mu yoksa? :)
yaw işi bilmek te zor. insanın aklına en berbat şeyler geliyor.