Arkadaşlar çubuk sürücüde kaliteli hizmet ve kaliteli sürücü isterseniz.
Her türlü yardımcı olabilirim
SATIS YAPMAK ISTIYOSAN YANLIS YERDESIN KARDESIM
AMA KALITELI CUBUK SURUCUYU NASIL SECMELI VE KARSILASA BILECEĞİMİZ SORUNLARI ANLATIRSAN COK SEVINIRZ KARDESIM
Alıntı yapılan: Emrah Kahraman - Ekim 21, 2008, 04:36:53 ÖS
Arkadaşlar çubuk sürücüde kaliteli hizmet ve kaliteli sürücü isterseniz.
Her türlü yardımcı olabilirim
hangi firma.ne var sende
ben bkt makına ankara firması.
satıştan ziyade çevre edinmek diyelim zaten satış var çok şükür.
diğer sürücülerdende yardım istersenız seve seve yardımcı olurum.
bendekı sürücüyüde görmek istersen www.bktmakina.com
buradan görebilirsiniz.
taskaya merhaba kaliteli sürücüden ziyade önemli olan kaliteli servistir.
şu bi gerçektirki bu sürücünün içerisinde üç metre yuvarlak ve altı köşe malzeme döner.
ve türkıye şartlarında düzgün malzemede pek yok gibi.
sürücünün ağırlığı,ayak tablasının genişliği,önemli etkenlerdir.
üç metre cubuk işleyen sürücülerin hidrolik olması her yönden iyidir.
çünki hidrolik hem arkada 2.5 bar la baskı yapar hemde piston kendı etrafından basınçlı yağ vererek
malzemeye yataklık sağlar.buda malzemenın sessiz dönmesini sağlar ve vuruntuyu önlemeye yardımcı olur.
genelde hidrolik sürücülerde meydana gelen sorun.malzeme bitdi sinyali vermemesi ve makinenin kendi kendine çalışmasıdır. buda yağla çalışan sviçlerin zamanla deforme olmasından ve yağ basıncının değişkenliğinden kaynaklı bi sorundur. bu sorunu ben (mekanık sviç yoluyla çözdüm)
BILGILENDIRDIĞIN ICIN TESEKKUR EDERM..
BUKADAR DETAYLI BILMIYORDUM
Alıntı yapılan: Emrah Kahraman - Ekim 22, 2008, 12:31:20 ÖS
taskaya merhaba kaliteli sürücüden ziyade önemli olan kaliteli servistir.
şu bi gerçektirki bu sürücünün içerisinde üç metre yuvarlak ve altı köşe malzeme döner.
ve türkıye şartlarında düzgün malzemede pek yok gibi.
sürücünün ağırlığı,ayak tablasının genişliği,önemli etkenlerdir.
üç metre cubuk işleyen sürücülerin hidrolik olması her yönden iyidir.
çünki hidrolik hem arkada 2.5 bar la baskı yapar hemde piston kendı etrafından basınçlı yağ vererek
malzemeye yataklık sağlar.buda malzemenın sessiz dönmesini sağlar ve vuruntuyu önlemeye yardımcı olur.
genelde hidrolik sürücülerde meydana gelen sorun.malzeme bitdi sinyali vermemesi ve makinenin kendi kendine çalışmasıdır. buda yağla çalışan sviçlerin zamanla deforme olmasından ve yağ basıncının değişkenliğinden kaynaklı bi sorundur. bu sorunu ben (mekanık sviç yoluyla çözdüm)
arkadaşım servo çubuk sürücüler hakkında bilgi verebilirmisin magazin kaç çubuk alıyor kaç boyunda malzeme koyabiliyoruz ve fiyatı dayama olmadan sürdüğü boy ne kadar hassasiyetle yardımların için şididen teşekkürler
magazinli üçmetre malzeme süren sürücüler var çap 16 sürenler 15000 dolar civarı bunlar 32 lik 42 lik olarak var.
bende barlod marka var. piyasada fedekde var.magazine kaç malzeme alıyor onu kataloğuna bakıp söyleyebilirim ancak.
ama 15 boy alması lazım.hassas sürüyor ama emniyet açısından genede dayama kullanılıyor.servo ile sürüyor ve aynı zamanda hidrolik sürücülerdeki gibi yağla yataklama sağlanıyor. kayar otomatlarda vazgeçilmez bi unsur magazinli sürücü.
sormamın sebebi şu yurt dışına emt marka servo çubuk sürücü kurmuştuk ama fiyatı şuan pahalı ve müşterilerimiz sorunca hemen vazgeçiyorlar 0.2 mm hassasiyetle boy sürüyor ve 1.5 mt dışında boy yoktu o zaman pek işimiz olmadığı için şimdi durum nedir bilmiyorum o yüzden sordum
bı değişiklik yok 1.5 metre sürüyor hala
genelde jinfa tezgah kullanalar blilrler.:) taretten dayama alındığı için çubuk sürücünün kalitesi pekte önemli değil zaten.benim görüşüm.:)
hepimiz taretten dayama alıyoz.hassas sürücüler genelde kayar sistemlerde iş yarıyo.ben buna daha güzelbi yöntem buldum.tezgahın arkasına bir rovalver sürücüsü yerlestirdim gayet sıradan.fakat fark şurda.tarete delik kalemi tutucusuna çok güçlü bi mıknatıs yerleştirdim 0.5 mm kala parçaya yaklaşıyoz.aynayı açıyoz.çubuk mıknatısa yapışıyo çok güçlü olduğu için kolaylıkla çekiyor malzemeyi.
işte osmanlı torununa yakır bir sürücü sistemi.intenetten araştırın o mıknatısları aynını uygulayın tam memnuniyet.fakat kötü bi yanı var.
sarıyı ve pirinci çekmiyo :(.çelikse işin kolay.kolay gelsin hepinize...
yapmış olduğunuz sürücüyü taktir etdim mantıklı ama dediğiniz gibi sarı malzeme ve aliminyum çekmez tabi
size sürücü verelim.
Alıntı yapılan: behran - Kasım 24, 2008, 10:44:31 ÖÖ
genelde jinfa tezgah kullanalar blilrler.:) taretten dayama alındığı için çubuk sürücünün kalitesi pekte önemli değil zaten.benim görüşüm.:)
hepimiz taretten dayama alıyoz.hassas sürücüler genelde kayar sistemlerde iş yarıyo.ben buna daha güzelbi yöntem buldum.tezgahın arkasına bir rovalver sürücüsü yerlestirdim gayet sıradan.fakat fark şurda.tarete delik kalemi tutucusuna çok güçlü bi mıknatıs yerleştirdim 0.5 mm kala parçaya yaklaşıyoz.aynayı açıyoz.çubuk mıknatısa yapışıyo çok güçlü olduğu için kolaylıkla çekiyor malzemeyi.
işte osmanlı torununa yakır bir sürücü sistemi.intenetten araştırın o mıknatısları aynını uygulayın tam memnuniyet.fakat kötü bi yanı var.
sarıyı ve pirinci çekmiyo :(.çelikse işin kolay.kolay gelsin hepinize...
aklına fıkrıne sağlık usta
herkez dusunemez bunu
helal olsun
selam, mıknatısla parça çekme olayını deneyen var mı? herhangi bir sıkıntı yaratıyor mu? turrete uygun güçlü mıknatısı nereden bulabiliriz??
şimdiden teşekkürler
bende asagı yukarı 5 yıldır kullanıyorum mıknatıs olayını
yanlız mıknatıs yukardan malzemeye inerse randıman veriyor malum cıkan ve yapısan talasdan dolyı
alimiyum sarı bakır ve plastikler içinde ben de kırılan cap kesme katerinini ucunu kestim
2 tane yay la birlikte bir düzenek yaptım onla cektiriyordum
ama saolsun elemanlarım kırmıslar tekrar yapmak lazım
Alıntı yapılan: Emrah Kahraman - Ekim 22, 2008, 12:31:20 ÖS
taskaya merhaba kaliteli sürücüden ziyade önemli olan kaliteli servistir.
şu bi gerçektirki bu sürücünün içerisinde üç metre yuvarlak ve altı köşe malzeme döner.
ve türkıye şartlarında düzgün malzemede pek yok gibi.
sürücünün ağırlığı,ayak tablasının genişliği,önemli etkenlerdir.
üç metre cubuk işleyen sürücülerin hidrolik olması her yönden iyidir.
çünki hidrolik hem arkada 2.5 bar la baskı yapar hemde piston kendı etrafından basınçlı yağ vererek
malzemeye yataklık sağlar.buda malzemenın sessiz dönmesini sağlar ve vuruntuyu önlemeye yardımcı olur.
genelde hidrolik sürücülerde meydana gelen sorun.malzeme bitdi sinyali vermemesi ve makinenin kendi kendine çalışmasıdır. buda yağla çalışan sviçlerin zamanla deforme olmasından ve yağ basıncının değişkenliğinden kaynaklı bi sorundur. bu sorunu ben (mekanık sviç yoluyla çözdüm)
Yatak Değiştirme Sistemini Değiştirseniz Çok daha Güzel Olur Bence. Şuan Sizin Sürücünüzü Kullanıyorum Ve O Yataklardaki Civataları Söküp Takmaktan Usandım :D Daha Öncesinde LNS Kullandım Son Sistem Orjinal İsViçre Malı Son Derece Pratik Ve Hassastı.